Как отрегулировать червячный редуктор

Современные производители червячных редукторов предусматривают как плановую, так и срочную регулировку устройств в процессе их сборки и ремонта. Необходимость регулировки узлов оборудования обусловлена рядом конструктивных особенностей. В процессе эксплуатации возникает естественный износ деталей, который влечёт за собой нарушение заводских регулировок. Когда средняя плоскость колеса и ось вращения не совпадают, возникает смещение пятна контакта, это приводит к преждевременным поломкам и износу элементов и целых узлов. Возникает необходимость ремонта, замены деталей, а это непредвиденные и довольно высокие расходы.

Чтобы обеспечить корректное осевое положение колес и вала проводится плановое техническое обслуживание, в рамках которого восстанавливаются необходимые настройки и регулировки. Неточность регулировки касается и люфта в подшипниках.

Если подшипники отрегулированы неправильно, это чревато двумя вариантами развития событий:

• возникает чрезмерный зазор в подшипниках, опасный люфт вала и избыточный износ деталей;
• чрезмерно затянутые подшипники перегреваются по ходу работы, что приводит к их перегрузке и повреждениям.

Как регулировать вал

Выполняется регулировка подшипниковых узлов оборудования. Расположение вала по оси никак не влияет на работу устройства. Для регулировки подбирают нужное число металлических прокладок и помещают их между входным фланцем и наружной обоймой подшипников.

Как вычислить суммарную толщину и количество стальных прокладок:

1. Замеряем глубину посадки переднего подшипника червячного вала в корпусе редуктора.
2. Замеряем высоту торцевого выступа входного фланца.
3. Вычисляем разность между глубиной посадки подшипника и высотой торцевого выступа.
4. Берем нужное число прокладок по толщине замера.
5. Монтируем прокладки под входной фланец, надежно затянув скрепляющие болты.

Далее необходимо добиться легкого вращения вала. Допустимые параметры люфта — от 20 до 40 мкм. Устранять люфт полностью не рекомендуется, поскольку в этом случае вал будет расширяться при нагревании, что чревато заклиниванием подшипников.

Внимание! Регулировка считается оптимальной, когда в устройстве, достигшем средней рабочей температуры, зазор приблизится к нулю.

Регулировка колеса

Червячное колесо редуктора регулируется относительно оси следующим способом:

1. Прокладки делят на две части и распределяют их под крышки подшипников.
2. Смазывают витки червячного вала максимально тонким слоем краски.
3. Собирают передачу полностью и прокручивают ее за вал, слегка притормаживая выходной вал.
4. Устанавливают визуально надежность зацепления, ориентируясь на форму контактного пятна на зубьях шестерен. Если результат не удовлетворяет, определяют направление сдвига относительно оси червячного колеса.
5. Колесный вал смещают путем перемещения прокладок между сторонами, а именно — в том направлении, куда необходимо сместить колесо.

Указанный алгоритм повторяют нужное количество раз, пока не получают нужный результат, то есть качественное зацепление.

Пусконаладочные работы, связанные с регулировкой червячного редуктора, требуют определенного опыта и наличия профессиональных навыков. Если у вас отсутствуют необходимые компетенции, рекомендуем делегировать эту задачу квалифицированным исполнителям. От правильной регулировки оборудования зависит стабильность и производительность его работы.