АДЧР для частотного регулирования

АДЧР

АДЧР электродвигатели (трехфазные асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором для частотного регулирования) предназначены для работы в составе одиночного и группового частотно-регулируемого привода. В отличие от общепромышленных, АДЧР имеют повышенную износостойкость, точность, широкий диапазон регулирования частоты вращения. Благодаря глубокой степени модернизации позволяют работать как на предельно низких, так и высоких требуемых значениях реализуемого технологического процесса.

Базовая комплектация АДЧР включает в себя:

- Подшипниковые узлы. Оснащены подшипниками SKF, что существенно увеличивает срок службы.
- Дополнительную балансировку вала. Это обеспечивает пониженную степень вибрации и улучшенные ходовые свойства.
- Охлаждение. Происходит самовентиляция за счёт стандартного вентилятора, установленного на вал.
- Экономичность. При использовании АДЧР в составе с преобразователем частоты экономится до 40% электроэнергии.

Дополнительная комплектация АДЧР включает в себя:

- Подшипниковые узлы. Двигатели оснащены высококачественными подшипниками SKF. По желанию заказчика на заднем подшипниковом щите устанавливаются токоизолированные подшипники для снижения токов, проходящих через вал, и тем самым увеличивается срок службы подшипникового узла. При прохождении тока через подшипник происходит постепенное разрушение дорожки качения. Для избегания такого дефекта и требуется установка токоизолированного подшипника.
- Контроль температуры обмотки электродвигателя и (или) подшипниковых узлов обеспечивает контроль температурного режима (устанавливается по умолчанию с 160 габарита). Это позволяет отслеживать состояние нагрева основных рабочих узлов электродвигателя и производить его отключение по достижению максимальных порогов температур.
- Электромагнитный тормоз устанавливается для выполнения технологического и (или) экстренного (аварийного) торможения в зависимости от выполняемых задач. Электромагнит устанавливается на задний подшипниковый щит, тормозной диск - на вал электродвигателя. Также по желанию заказчика оснащается ручкой растормаживателя для ручного растормаживания механизма электромагнитного тормоза, и датчиком контроля срабатывания.
- Датчик обратной связи контролирует угол поворота вала электродвигателя, тем самым отслеживая точное положение вала.
- Независимое охлаждение. Принудительная вентиляция электродвигателя при работе на предельно допустимых частотах обеспечивает постоянный обдув вне зависимости от скорости вращения электродвигателя при малых и больших оборотах.

Буклет: АДЧР электродвигатели.pdf

Маркировка АДЧР

АДЧР 100 S 2 У3 - IM1081 - 1 - Е1Х 24 - Т 02500 - В3

1 – Обозначение серии
2 – Габаритный размер ВОВ: с 56 по 355
3 – Установочный размер: S, M, L
4 – Число пар полюсов: 
              2 – 3000об/мин;
              4 – 1500об/мин; 
              6 – 1000об/мин; 
              8 – 750об/мин; 
              10 – 600об/мин.
5 – Климатическое исполнение 
6 – Монтажное исполнение 
7 – Контроль температуры :
              1 – датчик температурной защиты обмотки; 
              2 - датчик температурной защиты подшипников
              3 – датчик температурной защиты обмотки и подшипников.
8 – Исполнение электромагнитного тормоза: 
              ES – статический тормоз; 
              ED – динамический тормоз (с увеличенным тормозным моментом);
              К – контроль срабатывания тормоза;
              Р – ручной растормаживатель;
              24, 220, 380 – напряжение питания тормоза (вольт).
9 – Тип датчика обратной связи (ДОС):
              Т – ТТL 5В;
              H – HTL 10-30В;
              R – резольвер 7В 8-10кГц;
              X – Специальный датчик ДОС.
10 – Количество импульсов датчика ДОС: 00000 – 20 000 импульсов/оборот
11 – Исполнение вентиляции:
             В0 – стандартный тип вентилятора (установлен на вал электродвигателя);
             В1 – Независимая вентиляция 1ф 220В;
             В2 - Независимая вентиляция 3ф 380В;
             В3 – Вентилятор с внешним приводным электродвигателем (наездник).