АДЧР для частотного регулирования

АДЧР

АДЧР электродвигатели (трехфазные асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором для частотного регулирования) предназначены для работы в составе одиночного и группового частотно-регулируемого привода. В отличие от общепромышленных, АДЧР имеют повышенную износостойкость, точность, широкий диапазон регулирования частоты вращения. Благодаря глубокой степени модернизации позволяет работать как на предельно низких, так и высоких требуемых значениях реализуемого технологического процесса.

Базовая комплектация АДЧР включает в себя:

- Подшипниковые узлы оснащены подшипниками SKF, что существенно увеличивает срок службы;
- Дополнительная балансировка вала обеспечивает пониженную степень вибрации и улучшенные ходовые свойства;
- Охлаждение самовентиляция за счёт стандартного установленного на вал вентилятора. Вентиляция осуществляется в зависимости от скорости вращения выходного вала. Как правило рекомендуется для охлаждения электродвигателя на номинальных оборотах, так как при малых оборотах существует опасность перегрева.
- Экономия электроэнергии до 40% при использовании в составе с преобразователем частоты.

Дополнительная комплектация АДЧР включает в себя:

- Подшипниковые узлы оснащены высококачественными подшипниками SKF, так же по желанию заказчика устанавливаются токоизолированные подшипники на заднем подшипниковом щите для снижения токов проходящих через вал, тем самым увеличивают срок службы подшипникового узла. При прохождении тока через подшипник происходит постепенное разрушение дорожки качения для избегания такого дефекта и требуется установка токоизолированного подшипника.
- Контроль температуры обмотки электродвигателя и (или) подшипниковых узлов обеспечивает контроль температурного режима (устанавливается по умолчанию с 160 габарита). Что в свою очередь позволяет отслеживать состояние нагрева основных рабочих узлов электродвигателя и производить его отключение по достижению максимальных порогов температур.
- Электромагнитный тормоз устанавливается для выполнения технологического и (или) экстренного (аварийного) торможения в зависимости от выполняемых задач электроприводом. Электромагнит устанавливается на задний подшипниковый щит, тормозной диск на вал электродвигателя. Так же по желанию заказчика оснащается ручкой растормаживателя для ручного растормаживания механизма электромагнитного тормоза и датчиком контроля срабатывания.
- Датчик обратной связи ДОС выполняет функцию контроля угла поворота вала электродвигателя, тем самым отслеживая точное положение вала. Существует множество разнообразных абсолютных и инкрементальных датчиков. Мы выделяем наиболее востребованные и универсальные.
- Независимое охлаждение служит для принудительной вентиляции электродвигателя при работе на предельно допустимых частотах, тем самым обеспечивает постоянный обдув вне зависимости от скорости вращения электродвигателя при малых и больших оборотах.

Буклет: АДЧР электродвигатели.pdf

Маркировка АДЧР

АДЧР 100 S 2 У3 - IM1081 - 1 - Е1Х 24 - Т 02500 - В3

1 – Обозначение серии
2 – Габаритный размер ВОВ: с 56 по 355
3 – Установочный размер: S, M, L
4 – Число пар полюсов: 
              2 – 3000об/мин;
              4 – 1500об/мин; 
              6 – 1000об/мин; 
              8 – 750об/мин; 
              10 – 600об/мин.
5 – Климатическое исполнение 
6 – Монтажное исполнение 
7 – Контроль температуры :
              1 – датчик температурной защиты обмотки; 
              2 - датчик температурной защиты подшипников
              3 – датчик температурной защиты обмотки и подшипников.
8 – Исполнение электромагнитного тормоза: 
              ES – статический тормоз; 
              ED – динамический тормоз (с увеличенным тормозным моментом);
              К – контроль срабатывания тормоза;
              Р – ручной растормаживатель;
              24, 220, 380 – напряжение питания тормоза (вольт).
9 – Тип датчика обратной связи (ДОС):
              Т – ТТL 5В;
              H – HTL 10-30В;
              R – резольвер 7В 8-10кГц;
              X – Специальный датчик ДОС.
10 – Количество импульсов датчика ДОС: 00000 – 20 000 импульсов/оборот
11 – Исполнение вентиляции:
             В0 – стандартный тип вентилятора (установлен на вал электродвигателя);
             В1 – Независимая вентиляция 1ф 220В;
             В2 - Независимая вентиляция 3ф 380В;
             В3 – Вентилятор с внешним приводным электродвигателем (наездник).